छोटे लोड के तहत संचालित होने वाले डीजल जनरेटर सेट के खतरे क्या हैं?

डीजल जनरेटर के लंबे समय तक कम लोड संचालन से चलती भागों के अधिक गंभीर टूट-फूट, इंजन के दहन के वातावरण में गिरावट और अन्य परिणामों के कारण ओवरहाल अवधि में वृद्धि होगी।इसलिए, डीजल इंजनों के विदेशी निर्माताओं को जहां तक ​​संभव हो कम लोड/नो-लोड ऑपरेशन समय को कम करना चाहिए, और यह निर्धारित करना चाहिए कि छोटा लोड यूनिट 25-30 की रेटेड पावर से कम नहीं होना चाहिए, चाहे स्वाभाविक रूप से उपयोग हो इनहेल्ड या सुपरचार्ज्ड इंजन।、

1 पिस्टन - सिलेंडर लाइनर सीलिंग अच्छा नहीं है, तेल चैनलिंग, दहन कक्ष दहन में, निकास नीला धुआं उत्सर्जित करता है;

2. सुपरचार्ज्ड डीजल इंजनों के लिए, कम भार और कोई भार नहीं होने के कारण सुपरचार्जिंग दबाव कम होता है।सुपरचार्जर तेल सील (गैर-संपर्क), सुपरचार्जर कक्ष में तेल, सिलेंडर में सेवन के साथ-साथ सीलिंग प्रभाव के लिए नेतृत्व करना आसान है;
3. दहन में शामिल तेल के सिलेंडर भाग तक, वाल्व, इनलेट, पिस्टन टॉप, पिस्टन रिंग और अन्य स्थानों में कार्बन जमा, और निकास का हिस्सा बनाने के लिए तेल का हिस्सा पूरी तरह से जला नहीं जा सकता है।इस तरह, सिलेंडर लाइनर निकास वाहिनी धीरे-धीरे तेल जमा करेगी, कार्बन जमा भी करेगी;
4. एक निश्चित सीमा तक टर्बोचार्जर कक्ष में तेल का संचय, यह सुपरचार्जर की संयुक्त सतह से बाहर निकल जाएगा;
कार्यशील स्थिति पर ध्यान दें।काम में जनरेटर, ड्यूटी पर एक विशेष व्यक्ति होना चाहिए, अक्सर विफलताओं की एक श्रृंखला के संभावित अवलोकन पर ध्यान दें, विशेष रूप से तेल के दबाव, पानी के तापमान, तेल के तापमान, वोल्टेज, आवृत्ति और अन्य महत्वपूर्ण कारकों पर ध्यान दें।इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पर्याप्त डीजल तेल प्रदान किया जाना चाहिए।यदि संचालन के दौरान ईंधन बाधित होता है, तो यह वस्तुनिष्ठ रूप से लोड के साथ शटडाउन का कारण बनेगा, जिससे उत्तेजना नियंत्रण प्रणाली और जनरेटर के संबंधित घटकों को नुकसान हो सकता है।
लोड के साथ रुकना सख्त मना है।प्रत्येक शटडाउन से पहले, धीरे-धीरे लोड में कटौती करना आवश्यक है, और फिर जनरेटर सेट के आउटपुट एयर स्विच को बंद कर दें, और फिर डीजल इंजन को रुकने से पहले 3-5 मिनट या इससे पहले निष्क्रिय अवस्था में धीमा कर दें।